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一、填料控制及检测验收要求
1.普通填料出场前应进行最大干密度试验,每10000m³检验1次;填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
2.普通填料出场时的含水率宜在工艺试验确定的填料出场含水率范围内,施工单位每工班检验不少于2次;含水率有显著变化时,应增加含水率检测次数。
3.普通填料出场时应控制填料的最大粒径,基床以下路堤填料的粒径应小于75mm,基床底层填料的粒径应小于60mm。
4.填料运输过程中,应对材料进行覆盖,避免材料水分流失影响压实质量。
5.填料到达现场,应在填料最佳含水时机按工艺试验的流程及时进行摊铺碾压。
二、施工流程
施工准备及测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整形
基底处理:对试验段路堤进行清表、整平,完成腐植土的外运;填筑前对地基承载力进行检测,满足要求后可以进行路堤试验段填筑试验。
分层填筑:路堤填筑沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm。
洒水或晾晒:为保证路堤填料达到最优含水量,对于含水量过小的填料可进行洒水车洒水,含水量过大的可选用翻晒的办法进行处理,使路堤填料含水量控制在最佳压实含水量的±2%之内。
碾压:采用振动压路基进行压实,第一遍静压,然后先慢后快,由弱振至强振,达到压实遍数后用平地机刮平表面,然后采用静压的方法将路面处理平整光滑;碾压直线时由两边向中间,小半径曲线由内侧向外侧纵向进退式进行,压路机的碾压行使速度控制在2~3km/h;各区段交接处,应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
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