房建施工工艺流程—

房建施工工艺流程——基础工程

基础工程

1、基础工程简介与分类

2、常见基础类型分类

3、独立基础简介与施工工艺

4、条形基础简介与施工工艺

5、筏形基础简介与施工工艺

6、箱型基础/地下车库简介与施工工艺

7、后浇带简介与施工工艺

1、基础工程：采用工程措施，改变或改善基础的天然条件，使之符合设计要求的工程

建筑施工中的基础工程主要有：桩基、独立基础、条型基础、筏板基础、箱式基础等

基础埋置深度：设计室外地坪到基础底面的距离。埋深不超过5m的为浅基础，埋深超过5m的为深基础，基础埋深不宜小于0.5m。

2、常见基础类型分类：(1)、独立基础；(2)、条形基础；(3)、筏形基础；(4)、箱型基础；

3、独立基础：用于单柱或高耸构筑物并自成一体的基础。

它的型式按材料性能和受力状态选定。平面形式一般为圆形或多边形。但除了自重和竖直活载以外，风荷载是高耸构筑物的主要设计荷载，为了使基础在各个方向具有大致相同的抗倾覆稳定系数，采用圆形基础最为合适。由于这类构筑物的重心很高。基础有少量倾斜就会使荷载的偏心距加大，从而导致倾斜的进一步发展。因此这类基础变形用容许倾斜来控制。当软土地基上的倾斜超过限值时，经常采用桩基础。

当建筑物上部结构采用框架结构或单层排架结构承重时，基础常采用方形或矩形的单独基础，其形式有阶梯形、锥形等。单独基础主要有普通单独基础和杯口独立基础。当柱采用预制钢筋混凝土构件时，则基础做成杯口形，然后将柱子插入，并嵌固在杯口内，故称杯口独立基础。普通独立基础又称柱下单独基础：它是柱基础最常用、最经济的一种类型，它适用于柱距为4-12m，荷载不大且均匀、场地均匀，对不均匀沉降有一定适应能力的结构的柱做基础。它所用材料根据柱的材料和荷载大小而定，常采用砖石、混凝土和钢筋混凝土等

独立基础施工工艺：清理基底→垫层放线→垫层支模→垫层混凝土浇筑→基础放线→钢筋绑扎→预留预埋（水电、螺栓等)→清理→支模板→清理→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除

4、条形基础：是指基础长度远远大于宽度的一种基础形式。按上部结构分为墙下条形基础和柱下条形基础。基础的长度大于或等于10倍基础的宽度。条形基础的特点是，布置在一条轴线上且与两条以上轴线相交，有时也和独立基础相连，但截面尺寸与配筋不尽相同。另外横向配筋为主要受力钢筋，纵向配筋为次要受力钢筋或者是分布钢筋。主要受力钢筋布置在下面。

条形基础施工工艺（同独立基础）：

清理基底→垫层放线→垫层支模→垫层混凝土浇筑→基础放线→钢筋绑扎→预留预埋（水电、螺栓等)→清理→支模板→清理→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除

5、筏形基础

5.1、筏形基础又叫筏板基础或满堂基础，是把柱下独立基础或者条形基础全部用连系梁联系起来，下面再整体浇筑底板，筏基整体性好，能很好地抵抗地基不均匀沉降。筏板基础也属于扩展基础的一种，一般用于高层框架、框剪、剪力墙结构，当采用条形基础不能满足地基承载力要求时，或当建筑物要求基础有足够刚度以调节不均匀沉降时可采用筏板基础。

5.2、筏板基础分为平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板类型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平两种形式。筏板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础。平板式筏板基础由于施工简单，在高层建筑中得到广泛的应用。

5.3、高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱型基础的使用；筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因而就成为较理想的基础型式。筏板，在基础工程中的一块混凝土板，板下是地基，板上面有柱，墙等。因其如筏浮于土上面，而被形象地称为筏板。

5.4、筏板基础施工工艺：

清理基底→垫层放线→垫层支模（砖胎膜砌筑抹灰）→垫层混凝土浇筑→基础放线→防水找平层→防水卷材→防水保护层→钢筋绑扎→预留预埋（水电、螺栓等)→清理→支模板→清理→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除

6、箱形基础

6.1、箱形基础简介

箱形基础是指由底板、顶板、钢筋混凝土纵横隔墙构成的整体现浇钢筋混凝土结构。箱形基础具有较大的基础底面、较深的埋置深度和中空的结构形式，上部结构的部分荷载可用开挖卸去的土的重量得以补偿。与一般的实体基础比较，它能显著地提高地基的稳定性，降低基础沉降量。

箱型基础具有以下特点：

(1)有很大的刚度和整体性，因而能有效的调整基础的不均匀沉降，常用于上部荷载较大、地基软弱且分布不均的情况，当地基特别软弱且复杂时，可采用箱基下设桩基的方案。

(2)有较好的抗震效果，因为箱型基础将上部结构较好的嵌固于基础，基础埋置得又较深，因而可降低建筑物的重心，从而增加建筑物的整体性。在地震区，对抗震、人防和地下室有要求的高层建筑，宜采用箱型基础。

(3)有较好的补偿性，箱型基础的埋置深度一般较大，基础底面处的土自重应力和水压力在很大程度上补偿了由于建筑物自重和荷载产生的基底压力。如果箱型基础有足够埋深，使得基底土自重应力等于基底接触压力，从理论上讲，基底附加压力等于零，在地基中不会产生附加应力，因而也不会产生地基沉降，也不存在地基承载力问题，按照这种概念进行地基基础设计的称为补偿性设计。但施工过程中，由于基坑开挖解除了土自重，使坑底发生回弹，当建造上部结构和基础时，土体会因再度受压而发生沉降，在这一过程中，地基中的应力发生一系列变化，因此，实际上不存在那种全部引起沉降和强度问题的理想情况，但如果能精心设计、合理施工，就能有效发挥箱基的补偿作用。

6.2、箱型基础/地下车库施工工艺（地下车库主体结构施工工艺相同）：

清理基底→垫层放线→垫层支模（砖胎膜砌筑抹灰）→垫层混凝土浇筑→基础放线→底板施工（钢筋绑扎→预留预埋（水电、螺栓等)→清理→支模板→清理→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除）→墙体施工→顶板施工

7、后浇带

后浇带是在建筑施工中为防止出现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁板相应位置留设的混凝土带。

后浇带将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体的地带。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，形成薄弱部位。设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。